Com a tag ‘salários’

Por Ubaldino Figueiredo

São recorrentes as trapalhadas do Flamengo em relação à formação de times, ditos do sonho, e acaba não tendo condições de arcar com o ônus da megalomania. Este filme que esta sendo rodado agora, já o vimos em anos anteriores, quando a Diretoria, para satisfazer seu “ego” torcida e parte da imprensa, monta times com jogadores renomados, e salários astronômicos, sem ter condições de honrar com os compromissos assumidos. E

m 2009, vimos a correria do Conselho Administrativo do Clube, buscar às pressas, empréstimos bancários (na época 10 milhões) para quitar dívidas com salários e 13º salários de jogadores e funcionários, além de disso, débitos anteriores com jogadores, não seriam quitados, pois o montante era muito alto, principalmente com Marcelinho Paraíba, Léo Moura, Obina e, com os ex-jogadores Romário e Gamarra, além do zagueiro Rodrigo que à época jogava no São Paulo.

Hoje os problemas se repetem, pois além da crise financeira, começa a surgir a debandada de jogadores para outros times, caso recente de Alex Silva e a possível ida de Thiago Neves para o Fluminense.

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O mercado de trabalho e a evolução dos salários ganharam importância no Relatório Trimestral de Inflação de setembro. No documento divulgado nesta quinta-feira, 30, os diretores do BC afirmam que “um risco importante para a não concretização do cenário central (para a inflação) advém das condições do mercado de trabalho”. Nesse ambiente, o BC destaca que o nível do emprego “tem crescido de forma vigorosa, gerando as mais baixas taxas de desemprego desde o início do cálculo da série” e que “o rendimento médio real, depois de oscilar ao longo de 2009, tem crescido desde o início do ano”.

“O risco importante, nessas situações, é o de que o aquecimento no mercado de trabalho leve à concessão de aumentos nominais dos salários em níveis não compatíveis com o crescimento da produtividade, o que, em ambiente de demanda aquecida, tendem a ser repassados aos preços ao consumidor”, alerta o documento do BC.

Diante do risco, os diretores do BC lembram que a teoria, “no que é respaldada pela experiência internacional”, “determina que moderação salarial constitui elemento chave para a obtenção de um ambiente macroeconômico com estabilidade de preços”.
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Misture-se num mesmo Congresso um ano eleitoral que promete ser intenso, uma emenda constitucional que, se aprovada, terá altíssimo impacto orçamentário e uma fortíssima e organizada pressão de um segmento da sociedade.

O resultado dessa mistura poderá ser uma manobra inédita e inusitada do governo para convencer o Legislativo a abrir mão de uma das suas prerrogativas e passar quase um ano sem analisar propostas de emenda à Constituição.

A organizada pressão dos policiais e bombeiros para aprovar o piso salarial da categoria fez com que a grande maioria dos parlamentares não tenha coragem de se posicionar contra a medida. Por outro lado, o governo federal e os governos estaduais temem as consequências de terem de aumentar, de uma hora para outra, centenas de policiais que hoje ganham em torno de R$ 800 para R$ 3,5 mil, na melhor das hipóteses.

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Companheiro de Felipe Massa na Ferrari, o finlandês Kimi Raikkonen tem o maior salário entre os pilotos da Fórmula 1. De acordo com levantamento publicado pela Arabian Business, o campeão mundial de 2007 recebe aproximadamente US$ 45 milhões (cerca de R$ 78,8 milhões) por temporada.

Curiosamente, o finlandês ainda não tem garantida a manutenção dos altos rendimentos para 2010. Insatisfeita com os serviços prestados pelo piloto, a Ferrari decidiu substituí-lo por Fernando Alonso a partir de 2010 – o espanhol, aliás, é atualmente o terceiro mais bem pago, com US$ 15 milhões (cerca de R$ 26,2 milhões), atrás apenas de Lewis Hamilton, com US$ 18 milhões (cerca de R$ 31,5 milhões).

Campeão mundial, Jenson Button recebeu este ano US$ 5 milhões (cerca de R$ 8,7 milhões), bem mais que seu companheiro de equipe, Rubens Barrichello, que ganhou “apenas” US$ 1 milhão (cerca de R$ 1,75 milhão). O inglês da Brawn GP, porém, já admitiu publicamente que foi obrigado em 2009 a bancar alguns custos de seu emprego, como as passagens aéreas aos locais das corridas.

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